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　　4月中旬◈✿ღღ✿，马来西亚东海岸关丹港◈✿ღღ✿，“海丰太平洋”号集装箱货轮鸣响汽笛◈✿ღღ✿，满载冷链货品驶向中国广西北部湾港◈✿ღღ✿，标志着两座港口之间新航线的开通◈✿ღღ✿。关丹港是中马正在携手建设的马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）所联通的重要节点◈✿ღღ✿。这条承载着马来西亚人发展愿景的交通动脉◈✿ღღ✿，使用了不少马来西亚本土制造的钢材◈✿ღღ✿，而其生产企业联合钢铁（大马）集团公司正是关丹“城市名片”——马中关丹产业园内的明星企业◈✿ღღ✿。

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园（无人机照片）◈✿ღღ✿。新华社记者 程一恒 摄

　　2013年10月芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿，习近平主席访问马来西亚期间芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿，为中马经贸合作擘画未来◈✿ღღ✿，特别提到“将钦州◈✿ღღ✿、关丹产业园区打造成两国投资合作旗舰项目◈✿ღღ✿，带动两国产业集群式发展”◈✿ღღ✿。时隔12年再次访问马来西亚之际◈✿ღღ✿，习近平主席在马来西亚媒体发表署名文章强调“要厚载务实合作的压舱石”◈✿ღღ✿，提到“马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币◈✿ღღ✿，入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位”◈✿ღღ✿。

　　多年来◈✿ღღ✿，习近平主席一直关心着中马“两国双园”项目的发展凯发k8一触即发◈✿ღღ✿。这个旗舰项目立足中马◈✿ღღ✿、面向东盟◈✿ღღ✿、辐射亚太◈✿ღღ✿，不断加速和拓展着双园◈✿ღღ✿、双港的双向奔赴◈✿ღღ✿，正是“一带一路”国际合作从夯基垒台向高质量迈进的生动例证凯发k8一触即发◈✿ღღ✿。

　　中国明朝航海家郑和七下西洋◈✿ღღ✿、五次驻节马来西亚西海岸的马六甲◈✿ღღ✿，促使马六甲成为繁荣一时的贸易中心◈✿ღღ✿。位于东海岸的彭亨其实也曾在《郑和航海图》上留名◈✿ღღ✿。郑和船队曾两访彭亨◈✿ღღ✿，带回“土田沃◈✿ღღ✿，气候常温◈✿ღღ✿，米粟饶足◈✿ღღ✿，煮海为盐◈✿ღღ✿，酿椰浆为酒”的描述◈✿ღღ✿。

　　马来西亚是最早响应并积极参与共建“一带一路”合作的国家之一◈✿ღღ✿。如今◈✿ღღ✿，彭亨州首府关丹已成为高质量共建“一带一路”的重要节点◈✿ღღ✿。“一带一路”合作给当地带来的不仅是投资和贸易机遇◈✿ღღ✿，还有人才◈✿ღღ✿、技术◈✿ღღ✿、标准和理念◈✿ღღ✿。

　　对当地年轻人来说◈✿ღღ✿，能在马中关丹产业园工作令人羡慕◈✿ღღ✿。10年前◈✿ღღ✿，父母告诉仍在求学的凯利◈✿ღღ✿，当地开始建设“一条新路”◈✿ღღ✿，即将兴建一个“中国投资的工厂”◈✿ღღ✿，建议他毕业后回来找找机会◈✿ღღ✿。如今◈✿ღღ✿，这条“新路上的工厂”——联合钢铁（大马）集团公司已发展成马来西亚规模领先的钢铁公司芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿。凯利已在这里工作8年◈✿ღღ✿，是企业约4000名本地员工中的一员◈✿ღღ✿，获得满意的职业发展◈✿ღღ✿。

　　“‘两国双园’项目为关丹带来了发展机遇和就业岗位◈✿ღღ✿。”凯利说◈✿ღღ✿，“我期待着关丹成为对世界越来越重要的贸易物流枢纽◈✿ღღ✿。”

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园象征基石◈✿ღღ✿。新华社记者 程一恒 摄

　　联合钢铁（大马）集团公司总工程师◈✿ღღ✿、副总经理胡玖林介绍◈✿ღღ✿，联合钢铁促进马来西亚钢铁产业发展◈✿ღღ✿、创造外汇收入◈✿ღღ✿，也直接带动当地就业芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿、提升关丹港码头吞吐量◈✿ღღ✿，初步形成产业集群效应◈✿ღღ✿。

　　北部湾控股（马来西亚）有限公司是马中关丹产业园的运营方◈✿ღღ✿，马来西亚华人陈卓理现任该公司投资发展总监◈✿ღღ✿。“习近平主席高度评价‘两国双园’的合作模式◈✿ღღ✿，这对我们而言◈✿ღღ✿，是荣誉◈✿ღღ✿，也是责任◈✿ღღ✿。”他说凯发k8一触即发◈✿ღღ✿，“习近平主席强调‘互利共赢’◈✿ღღ✿，我们每天都在亲身经历这样的合作◈✿ღღ✿。”

　　“我们愿携手努力◈✿ღღ✿，让‘两国双园’项目持续成为马中友好合作的一张‘金名片’◈✿ღღ✿。”陈卓理说◈✿ღღ✿。

　　今年4月◈✿ღღ✿，在位于中国广西钦州的中马钦州产业园内◈✿ღღ✿，广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司的4个大型棕榈油罐完成主体安装◈✿ღღ✿。这一项目建成投产后◈✿ღღ✿，将有力推动产业园成为马来西亚◈✿ღღ✿、印尼等国棕榈油等产品进口◈✿ღღ✿、贸易和储运转口的集散地凯发k8一触即发◈✿ღღ✿。

　　“对我们这样需要进口大宗原料的企业来说◈✿ღღ✿，这里的区位优势特别突出芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿。”担任公司总经理的马来西亚人潘南达说◈✿ღღ✿，进口棕榈油原料经过公司精加工后◈✿ღღ✿，再借助西部陆海新通道的海铁联运优势◈✿ღღ✿，便捷地发往中国中西部市场◈✿ღღ✿。

　　这是2024年6月13日拍摄的位于广西钦州市的中马钦州产业园区◈✿ღღ✿。新华社记者 金皓原 摄

　　中马钦州产业园和钦州港背靠中国西部陆海新通道◈✿ღღ✿，马中关丹产业园和关丹港则面向马来西亚东海岸◈✿ღღ✿，并有望在共建“一带一路”重要项目马东铁建成后◈✿ღღ✿，激发更大的海陆联运潜力◈✿ღღ✿。从广西沃柑到甘肃洋葱等丰富的产品◈✿ღღ✿，将乘着海风◈✿ღღ✿，抵达马来西亚和其他东盟国家市场◈✿ღღ✿。

　　40岁的关丹港新深水码头运营主管穆罕默德·努尔·阿兹利是本地人◈✿ღღ✿，先后在老港区和新建成的港区工作◈✿ღღ✿，亲眼见证了港口和园区的一步步发展——小厂房变成大厂房◈✿ღღ✿，远处的山地也纳入产业园区◈✿ღღ✿。“在关丹港工作10年◈✿ღღ✿，成为马中合作的亲历者◈✿ღღ✿，让我感到很自豪◈✿ღღ✿。”

　　他常回想起◈✿ღღ✿，入职后不久去广西防城港的培训经历◈✿ღღ✿。“港口那么先进◈✿ღღ✿，工业化水平那么高◈✿ღღ✿，让我感到震惊◈✿ღღ✿，也让我下定决心要更好地建设自己的家乡◈✿ღღ✿。”他说◈✿ღღ✿。

　　2024年12月31日◈✿ღღ✿，远洋货轮在钦州港集装箱自动化码头排队卸货（无人机照片）◈✿ღღ✿。新华社记者 吕帅 摄

　　近年来◈✿ღღ✿，依托马中关丹产业园和当地政策支持◈✿ღღ✿，关丹港的货物结构优化◈✿ღღ✿，高品质原材料进出口增加凯发k8一触即发◈✿ღღ✿，新能源材料◈✿ღღ✿、汽车配件等产品正在成为新增长点◈✿ღღ✿。

　　“共建‘一带一路’合作在东南亚地区广泛开展◈✿ღღ✿，为地区联通带来前所未有的机遇◈✿ღღ✿。”2024年11月◈✿ღღ✿，马来西亚总理安瓦尔访华期间在北京大学发表演讲时说◈✿ღღ✿，这同东盟致力于增强成员国之间互联互通和包容性发展的目标“高度契合”◈✿ღღ✿。

　　驶向中国港口的“海丰太平洋”号集装箱货轮搭载的马来西亚招牌产品中◈✿ღღ✿，有深受中国市场认可的猫山王榴莲◈✿ღღ✿。依托“海上互通◈✿ღღ✿、陆上联动”的优势◈✿ღღ✿，采用冷链运输保鲜技术的鲜食榴莲能让中国消费者饱享口福芒果视频一二三2021.2021◈✿ღღ✿。

　　彭亨州是猫山王榴莲的重要产区◈✿ღღ✿。这里自然资源丰富◈✿ღღ✿，农业是其经济支柱之一◈✿ღღ✿。毗邻关丹港◈✿ღღ✿，对当地特色农业发展的作用不言而喻◈✿ღღ✿。

　　2024年12月18日凯发k8一触即发◈✿ღღ✿，在马来西亚普特拉贾亚◈✿ღღ✿，模特与新的动车组模型合影◈✿ღღ✿。新华社发（张纹综摄）

　　全长600多公里的马东铁建成后◈✿ღღ✿，将连通马来西亚东西海岸◈✿ღღ✿。经过关丹后◈✿ღღ✿，铁路继续向北部延展◈✿ღღ✿。“马来西亚东海岸比西海岸发展相对落后◈✿ღღ✿。马东铁项目的建设将极大提高东海岸交通便利程度◈✿ღღ✿，进而带动农业◈✿ღღ✿、旅游业◈✿ღღ✿、制造业等各类产业协同发展◈✿ღღ✿。”马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦告诉记者◈✿ღღ✿。

　　许庆琦说◈✿ღღ✿，中国秉持“以人民为中心”理念◈✿ღღ✿，“旨在让发展惠及老百姓的生活”◈✿ღღ✿，这同马来西亚“昌明大马”理念中包容◈✿ღღ✿、公正等内容同频共振◈✿ღღ✿，“已成为全球南方国家21世纪的治理共识”◈✿ღღ✿。

　　“有福同享◈✿ღღ✿、有难同当”——习近平主席在署名文章中提到这句两国共同的谚语◈✿ღღ✿，道出了中马命运共同体的真谛◈✿ღღ✿。从中马◈✿ღღ✿、东盟到全球南方◈✿ღღ✿，从“双向奔赴”到“集体奔赴”◈✿ღღ✿，更多的发展故事正在书写◈✿ღღ✿，令人期待◈✿ღღ✿。k8凯发天生赢家◈✿ღღ✿。k8凯发◈✿ღღ✿，集团经营◈✿ღღ✿，